Параплан Cab 42 (Кэб 42) создавался как специализированное крыло для коммерческих тандемных полётов, способное удовлетворить запросы самых требовательных профессиональных пилотов. Его долговечность и простота управления делают крыло привлекательным как для обычных, так и для коммерческих пилотов.Выпускается в одном размере 42.

Отличия Rio-II проявляются еще во время старта: купол наполняется быстрее, заметно легче поднимается и переходит во взлётное положение над головой. Такое свойство тандема чрезвычайно важно для полётов с мотором и в штиль. Обратной стороной медали является то, что во время взлёта со склона и в сильный ветер более динамичное крыло может потребовать большого внимания от пилота, чем это было на Rio I.

Ray (Рэй) пришел на смену параплану Dream (EN-C) и включает в себе все последние разработки современного «парапланостроения», так же на взгляд нашей команды это оптимальный вариант для безопасного роста лётного мастерства и плавного перехода от крыльев EN-B к моделям более высокого класса.

При создании Joy-3 нашей основной задачей было улучшение аэродинамического качества параплана за счёт применения новых технологий и усовершенствования сложной внутренней конструкции.
Joy-3 (Джой 3) является логичным продолжением линейки парапланов Joy и Joy-2, принадлежащих к классу крыльев с максимальными для EN B лётными характеристикам.

Тандемный параплан Zorro-II + (Зорро-II+) был создан для полётов на двухместном паралёте или парамоторе! За много лет было выпущено сотни парапланов этой модели, которые продолжают верой и правдой служить своим хозяевам. Зорро-II + стал эталоном и основной «рабочей лошадкой» на просторах нашей страны.

Акробат — параплан, разработанный специально для полетов с парамотором на базе школьного параплана Танго.

Параплан Zorro II (Зорро-II) был специально создан для моторных полётов.

Спортивный параплан Tracer (Трейсер) для моторных полётов создан специально для опытных и часто летающих пилотов и пилотов-спортсменов, которые любят динамичные полёты.

Joy III МОТО отличает маленькая скорость отрыва, легкое управление, мизерный расход топлива, высокое аэродинамическое качество, а для полетов подойдет маломощный мотор